Shimano XT BL-M8000 ab 2016 lose für Disc-Brake 2-Finger

Das Beste nochmals besser gemacht: die XT Bremsgriffe BL-M8000 von Shimano

Das typische XT-Cockpit erhielt eine noch schlankere, sportlichere Optik und mehr Freiraum am Lenker. Die überarbeiteten Servo Wave Bremshebel gewähren ein noch besseres Bremsgefühl und ein klares, deutliches Feedback und setzen einen kurzen Hebelweg in hohe Bremsleistung um. Wie bei den Vorgängerversionen sind auch bei der XT M8000 Bremse Griffweite (werkzeugfrei) und Leerweg einstellbar. Eine schmale Klemmschelle trägt ebenfalls dazu bei, dass der Hebel ideal an verschiedene Griffpositionen angepasst werden kann.

Spezifikationen:

Serie: Deore XT M8000
Einsatzbereich: Cross Country, All Mountain
Bremsentyp: hydraulisch
Bremsmedium: Mineralöl
Leitung: SM-BH90-SBM (nicht im Lieferumfang)

Technische Daten:

Hebellänge: 2-Finger
Einstelloptionen: Griffweiteneinstellung (werkzeuglos), Druckpunkt
Montage: Klemmschelle (geteilt), I-Spec II
Bauart: rechts (seitenspezifisch), links (seitenspezifisch)
Material Bremshebel:Aluminium
Material Bremsgriffgehäuse: Aluminium
Leitungsanschluss: gerade

Features:

- gleichmäßig, berechenbar und kraftvoll
- stabilere Bremsleistung unter unterschiedlichen Bedingungen ohne Ändern der Hebelposition
- kontrolliertes Bremsen für alle MTB-Fahrstile
- einfache Wartung (Trichter-Entlüftung)
- schlanke, langlebige und aufgeräumte Konstruktion des Hauptzylinders mit I-Spec II
- empfohlener Bremssattel: BR-M8000
- Hebel eloxiert, Gehäuse lackiert
- Edelstahl-Klemmschraube

Technologien:

Servo Wave
Der Servo Wave Bremshebel nimmt am Anfang seiner Bewegung viel Bremsweg auf, sodass die Beläge mit geringem Hebelweg an die Bremsscheibe geführt werden können. Nach Anliegen des Bremsbelags nimmt der Kraftübersetzungsfaktor rasch zu. Der größere Teil des Hebelweges steht damit noch zur Verfügung, um die Bremskraft zu erhöhen und gezielter zu dosieren.

I-Spec II
Die XT M8000 Hebel sind mit dem I-Spec II System kompatibel, mit dem sich Schalt- und Bremshebel mit nur einer Schelle am Lenker montieren lassen, was mehr Freiheiten beim Cockpit-Design ermöglicht, Gewicht spart und durch verschiedenste Einstellmöglichkeiten die Ergonomie verbessert. Einfacher Aufbau mit schmaler Bremsgriffschelle. Mehr Platz am Lenker und aufgeräumte Optik. Maximaler Einstellbereich vertikal: 15°, maximaler Einstellbereich horizontal: 12 mm. I-Spec II-Bremsen sind nicht mit I-Spec- und I-Spec B-Shiftern (und umgekehrt) kompatibel.