Shimano XT RD-M8120 ab 2020 12-fach / 2-fach Shadow-Plus long cage

Artikel-Nr.: 1401500667233

Auf Lager

UVP 134,95 €

129,95 €

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand

Produktdatenblatt

Frage stellen

Beschreibung

Shimano Deore XT M8100 - Die Welt ist Deine Leinwand.

Die legendäre MTB-Gruppe schickt sich an, auch in der jüngsten Generation den Standard für Mountainbiker weltweit zu setzen. Seit annähernd drei Jahrzehnten steht die Deore XT für trailerprobte Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Leistung. Da Mountainbiking immer schneller und das Terrain technisch anspruchsvoller wird, ist es die Aufgabe der M8100 Komponenten, dem Fahrer die nötige Sicherheit zu vermitteln, damit dieser seine maximale Leistungsfähigkeit abrufen kann.

Typisch Shimano halten bei der Deore XT natürlich auch die Innovationen der High-End XTR Parts Einzug. Entsprechend sind Micro Spline und Hyperglide+ bei der neuen 12-fach Gruppe mit an Bord.

Shimano Deore XT RD-M8120-SGS Shadow RD+ Schaltwerk

Das Shimano Deore XT RD-M8120-SGS Schaltwerk sorgt für schnelle und präzise Gangwechsel über einen riesigen Übersetzungsbereich. Leit- und Spannrollen mit 13 Zähnen und ein Gummidämpfer dämmen Geräusche und erhöhen den Fahrkomfort. Zudem verbessern sie den Halt der Kette unter allen erdenklichen Bedingungen.

Das RD-M8120 Schaltwerk für das Deore XT 2x12-fach Antriebssystem ist zur Verwendung mit der 10-45er Shimano CS-M8100 Kassette konzipiert.

Gruppe:	Deore XT
Modell:	RD-M8120SGS
Technik:	TOP Normal
Shadow-Plus RD:	ja
Schaltstufen hinten:	12-fach
Empf. Kette:	HG 12-fach
Gesamtkapazität:	45 Zähne
Max. Differenz vorne:	10 Zähne
Max. größtes Ritze:	45 Zähne
Min. größtes Ritzel:	45 Zähne
Max. kleinstes Ritzel:	10 Zähne
Min. kleinstes Ritzel:	10 Zähne
Schalträdchen:	13 Zähne
Material äußerer Käfig:	Aluminium lackiert
Material innerer Käfig:	Aluminium lackiert
Material weitere Bauteile:	Aluminium, Edelstahl, Stahl, Kunststoff (GFRP)
Einsatzbereich:	Enduro, All Mountain, Cross Country
Gewicht:	290 g

Features:

- nur 2-fach kompatibel
- schnelle und präzise Schaltperformance optimiert für jeden Trail
- schnelleres und rückstoßfreies Schalten
- geringere Schaltwerk- und Kettenspannung in kleinen Gängen
- neuer Bump Stopper
- größere Schalträdchen
- stabiler Antrieb auf rauem Untergrund
- niedrig profiliert mit Shadow RD+
- Leitbleche lackiert
- 4 Gelenkbuchsen, Fluorin-beschichtet
- Leit- und Spannrollen-Lagerung gedichtet

Technologie:

Shadow RD+
Weniger Ablenkung. Geräuscharmer Antrieb. Schaltwerk-Stabilisator vermindert Schlagen der Kette. Einfache Lösung, um Abspringen der Kette zu verhindern. Leichter und effizienter als Kettenvorrichtungen mit Rollen.

Hyperglide+
Die neu gestaltete Kassette und Kette des HYPERGLIDE+-Antriebs stehen für das MTB-Touring der neuen Generation – mit verbesserter Geschwindigkeit, Schalteffizienz und Laufruhe auf jedem Terrain.

Vorteile und Merkmale

Die bessere Kettenbindung, die größere Haltekraft und gleichmäßigeres Pedalieren sorgen für mehr Leistung und ein sicheres Fahrgefühl bei rasch wechselnden Geländebedingungen.
Das klar definierte Hoch- und Herunterschalten in beide Richtungen fördert die Konzentration des Fahrers und unterstützt das Beschleunigen.
Der hocheffiziente Antrieb mit gleichmäßigerer Kraftübertragung sorgt für mehr Komfort und weniger Stress.
Die große Auswahl an Schaltungen und Kassetten und die Kombination mit einem oder zwei Kettenblättern bietet Unterstützung für viele unterschiedliche MTB-Fahrstile, Erfahrungsstufen und Vorlieben.

Shimano-Hyperglide-Plus-Grafik

HYPERGLIDE+ ist der Starthelfer für das MTB-Erlebnis der neuen Generation, weil es erstmals gleichmäßiges Pedalieren auf praktisch jedem Terrain ermöglicht.Das von Grund auf erneuerte Antriebssystem mit der eigens entwickelten Kette ermöglicht schnelleres Schalten, effiziente Kraftübertragung und eine nie gekannte Kettenstabilität.

Es ermittelt präzise den optimalen Moment für den Gangwechsel und sorgt so für gleichmäßigen Betrieb. Das erleichtert es den Fahrern, sich auf abrupt wechselnde Geländebedingungen einzustellen.

HYPERGLIDE+ hilft Fahrern, raue Wege souverän zu meistern. Es dämpft den Pedalschlag und verkürzt die Schaltzeiten um ein Drittel (im Vergleich zum aktuellen HG-System)