Schwalbe Hans Dampf Evo HS 491 Supertrail Addix Speedgrip

Hans Dampf – Der Alleskönner für All Mountain & Enduro

Abgestimmt auf maximalen Fahrspaß

Alles was den Spaß am Enduro steigert hat der Schwalbe Hans Dampf in petto. Für sattes Fahrverhalten und höchsten Pannenschutz auf anspruchsvollen Trails bergauf wie bergab. Insgesamt deutlich aggressiver, bleibt Hans Dampf dennoch gutmütig im Grenzbereich und gibt optimales Feedback vom Untergrund.

Profil: HS491

Highlights des Schwalbe Hans Dampf Evolution Faltreifens

• exakte Abstimmung der Stollenposition für ein kontrolliertes, gutmütiges Fahrverhalten im Grenzbereich
• die Kombination aus großen und kleinen Schulterstollen beschert dem Fahrer optimalen Grip auf einer Vielzahl von Untergründen
• semi-offen angeordnete Blöcke sorgen für optimale Selbstreinigung bei geringem Rollwiderstand

ADDIX SPEED GRIP

ADDIX SpeedGrip ist die Universal-Gummischung. Es hat die absolut größte Einsatz-Bandbreite. Ideal für XC, AM und Trail: Von den meisten EVO-Reifen gibt es eine Version mit ADDIX SpeedGrip! Es ersetzt das bisherige PaceStar Compound – nicht der einzige, aber ein deutlicher Unterschied bei intensivem Einsatz: mehr Laufleistung und höhere Lebensdauer.

Richtig viel von allem: Speed, Grip und Haltbarkeit. Alle drei Eigenschaften perfekt in einer Mischung zu vereinen – das ist eigentlich kaum möglich. Aber mit ADDIX Speed Grip ist es Schwalbe jetzt gelungen – auf einem Niveau, das du bis dahin nicht für möglich gehalten hast.

SUPER TRAIL

Die SuperTrail Reifen eignen sich besonders für Fahrräder mit mittlerem Federweg. Ihre Stärken spielen sie beim intensiven All Mountain und Trail Riding aus, können aber auch beim leichten Enduro-Einsatz überzeugen. Die sehr stabile French Former Karkassenkonstruktion wird durch ein zusätzliches Bead-to-Bead-Gewebe und APEX-unterstützte Seitenwände noch einmal verstärkt.

TUBELESS EASY (TLE)

Tubeless Easy ist der Standard für alle Schwalbe Evolution MTB Reifen. Das monofile Seitengewebe übertrifft das bisherige SnakeSkin-Gewebe gleich drei Mal: Noch größere Schnittresistenz, höhere Durchschlagsicherheit und vor allem: es macht die Tubeless-Konversion extrem leicht und sicher!

Hinweis: Bei Tubeless-Ready Reifen werden für die Montage ohne Schlauch zwingend Tubeless-kompatible Felgen/Laufräder sowie Tubeless-Ventile, Tubeless-Felgenband und Dichtflüssigkeit benötigt. Für Tubeless UST-Reifen ist Dichtmilch nicht erforderlich, aber wegen des erhöhten Pannenschutzes empfehlenswert. Die Montage von Tubeless-Reifen ist nicht immer einfach und sollte ausschließlich von fachkundigen Personen durchgeführt werden.