Technologie:

Dyna-Sys

SHIMANO 10-fach-MTB-Schaltung
Mit DYNA-SYS hat SHIMANO eine Schalttechnologie für das Mountainbike entwickelt, die mit einer 10-fach-Kassette arbeitet und einen Antriebsstrang beinhaltet, der dem Fahrer handfeste Vorteile bietet.
Es geht nicht nur um eine zusatzliche Gangstufe.
Es geht um enger gestufte Schaltstufen, die weicher schalten und die Kraftübertragung optimieren.
Es geht um optimalere Gangkombinationen, die Kraftverlust und Verschleiß minimieren.
Es dreht sich alles um die Leistung: DYNA-SYS bietet einen stabileren Antriebsstrang für jeden Fahrertyp !

Systemimmanente Effizienz

Der größere Umfang der 11-36Z 10-fach-HG-Kassette ermöglicht dem Fahrer, vorn länger auf dem meistgenutzten Kettenblatt zu bleiben, dem 32er. Traditionell musste sich der Fahrer mit einer 3-fach- Kurbelgarnitur daran gewöhnen, hinten zwei bis drei Ausgleichsschaltungen vorzunehmen, wenn er vorn auf den 22er „Rettungsring“ ging. Bei DYNA-SYS genügt eine einzige Schaltstufe zur Kompensation, und sie ist zudem seltener notwendig. Schalten ist einfacher und schneller dank der CloseStep Abstufung mit 42-32-24Z. Vom 24er- Kettenblatt wieder zum hauptsächlich verwendeten Kettenblatt – dem mittleren – zurückzuschalten, ist einfacher und intuitiver. Und das mit 42 Zähnen etwas kleinere große Kettenblatt ist ebenfalls leichter zu erreichen und zu treten. Als Folge wird es häufiger benutzt. Die DYNA-SYS-Technologie sorgt für nahtlose Schaltvorgänge. Der Fahrer tritt konsistent rund und effizient. Traktion und Schwung bleiben stets gewährleistet.

Beim Treten an steilen Anstiegen...

Die Kombination von größerem Übersetzungsumfang mit den CloseStep-Kettenblättern minimiert Änderungen der Trittfrequenz sowie Kraftverluste beim Pedalieren. Die Effizienz der Kraftübertragung steigt.

Bemerkenswert stabil

Die asymmetrische Kette, speziell für Mountainbikes, sorgt für flüssigere Schaltvorgänge, geringeres Gewicht und eine optimierte Funktionsleistung des Gesamtsystems. Die CloseStep-Abstufung reduziert die Sprünge zwischen den Schaltstufen, ermöglicht effizienteren Lauf der Kette und senkt die Gefahr, dass die Kette beim Schalten in rauem Gelände abspringt.

Die effizientere Verlegung des Zuges und ein kürzeres Schaltwerk machen das System schmutzunempfindlicher, resistenter gegen Schwingungen durch Bodenunebenheiten sowie gegen Verlust von Treteffizienz durch Bewegungen der Federung.

Das Compact Cage Schaltwerk sowie das reduzierte Format des großen Kettenblattes ermöglichen ein Verkürzen der Kette. Sie läuft leiser und ruhiger. Die Long-Arm-Struktur des Schaltwerks erhöht den mechanischen Vorteil der Advanced Light Action Schaltung.

Die DYNA-SYS CloseStep Kurbelgarnitur basiert auf einem mittleren Kettenblatt mit 32 Zähnen. Sie erhöht insgesamt die Effizienz der Kraftübertragung.

• Das 32Z-Kettenblatt ist das effizienteste und am häufigsten im Gelände zum Einsatz kommende Kettenblattformat.
• Die DYNA-SYS-Technologie minimiert die Veränderung des Kettenwinkels in Relation zum Hauptgelenk der meisten Fully-Rahmen. Kette und Federung beeinflussen sich daher gegenseitig weniger.

HG-X

Weitere Evolution der Schaltfunktion
Die laufrichtungsgebundene 10-fach HG-X Kette speziell für Mountainbikes schaltet flüssiger, spart Gewicht und erhöht insgesamt die Systemleistung.
HG-X-Kette mit Laufrichtungsbindung: Die äußere Seite ist für das Schalten vorn optimiert, die innere für hinten.

Spezielle 10-fach-Kette für MTB

• • Für die Einsatzbedingungen mit dem Mountainbike konzipiert, also für hohes Drehmoment beim Pedalieren und hohes Verschmutzungsrisiko.
• • Robust: Die Außenlaschen sind ausgefüllt.
• • Selbstreinigend: Konsistente Schaltfunktion auch im Schlamm.

* Die HG-X Kette ist nicht mit anderen, für Rennrad ausgelegten 10-fach-Schaltungen kompatibel.

2-Piece Crank Set

Integration von Kurbelarm und Innenlager

• Erhöhte Steifigkeit bei weniger Gewicht

Die Achslager stehen weiter auseinander

• Die Steifigkeit erhöht sich, und die Kraft des Fahrers wird wirkungsvoll übertragen

Präzisionslager

• Geringer Wartungsaufwand und vereinfachte Montage

Technologie:

Hollowtech-II

Perfekte Ausgewogenheit zwischen Steifigkeit, Stabilität, Gewicht und Rotationseffizienz
Das Konzept der HOLLOWTECH II Technologie wurde auf die Fertigung einer optimierten Kurbelgarnitur ausgerichtet, die den Kraftaufwand des Fahrers für den Antrieb minimiert. Die hohe Steifigkeit der Kurbelgarnitur gewährleistet die Effizienz der Kraftübertragung beim Treten, während ihr geringes Gewicht insbesondere bei längeren Strecken den Fahrer entlastet. Die Entwicklung der Kurbelgarnitur erfolgte im Hinblick auf ein optimales Verhältnis zwischen Steifigkeit und geringem Gewicht. Die HOLLOWTECH Technologie ermöglicht extrem leichte, hohle Kurbelarme, die unter Einsatz der exklusiven Schmiedetechnologie von SHIMANO hergestellt werden, um eine maximale Steifigkeit zu erhalten. Zusätzlich ist bei der HOLLOWTECH II Garnitur die rechte Kurbel fest mit der Achse des Innenlagers verbunden, wodurch eine optimale Ausgewogenheit zwischen höchster Steifigkeit und geringstem Gewicht erzielt wird. Das außen gelagerte Innenlager bietet eine bessere Gewichtsverteilung und mehr Stabilität, was für eine effizientere Kraftübertragung sorgt.
Bei der Entwicklung der HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur wurde Wert auf ein optimales Verhältnis zwischen Steifigkeit und Rotations-effizienz sowie geringem Gewicht und attraktiver Optik gelegt.
Hochwertige Präzisionsdichtungen
Die HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur verfügt darüber hinaus über hochwertige Präzisionsdichtungen im Lagerbereich, um die Haltbarkeit zu verlängern und die ausgezeichnete Rotationseffizienz langfristig zu erhalten.

Technologie:

Dyna-Sys11

Rhythmus und Reichweite
Der wahre Vorteil des 11-fach-Antriebs liegt darin, dass die gesamte Übersetzungsbandbreite verfügbar ist, ohne dass der gewohnte Rhythmus aufgegeben werden muss.

Bandbreitenoptimierte Kettenblätter

Kettenblätter sind auf bestimmte Ritzel abgestimmt für:

• Verbesserte Übersetzungsqualität und Antriebseffizienz

  - Weniger Diagonallauf der Kette

  - Effektive Übersetzungsstufen

• Größere Durchmesser, langlebigere Zähne

Übersetzungsbandbreite

FAHREN IN DER EBENE: Die Gänge sind gezielt auf ef fizientes Fahren möglichst ohne Schalten des Umwerfers abgestimmt

ANSTIEGE: Die Gänge sind darauf abgestimmt, die niedrigsten Zahnkränze zu unterstützen und für maximale Traktion im Sitzen zu sorgen

Übersetzungsspektrum für die Ebene

DYNA-SYS11 sorgt für einen optimalen Rhythmus mit „Rhythm Step“-Gängen im meistverwendeten Bereich.

• Weniger Schalten des Umwerfers dank optimaler Zähnezahlen vorne
• Der Fahrer kontrolliert Trittfrequenz und Energieverbrauch über die eng abgestufte Kassette

Übersetzungsspektrum für Anstiege

DYNA-SYS11 sorgt für einen optimalen Rhythmus mit „Rhythm Step“-Gängen im meistverwendeten Bereich.

• Reibungslose Schaltperformance dank enger Abstufung vorne
• Der Fahrer kontrolliert Trittfrequenz und Energieverbrauch über die eng abgestufte Kassette

Hocheffiziente Übersetzungskombination

Antriebseffizienz ist ein entscheidender Leistungsindikator für den Antriebsstrang.

• Mehr Geschwindigkeit bei gleichem Aufwand
• Mehrere Kettenblätter vorne (2-fach, 3-fach) bedeuten gleichbleibend höhere Effizienz über das gesamte Spektrum

Übersetzung

M9000 Serie:

Vorne 2-fach, 36-26Z, Kassette 11-40Z/vorne 1-fach, 30Z, Kassette 11-40Z

HG-X11

Samtweiches Fahren, genaues Schalten
Die laufrichtungsgebundene Kette HG-X11 sorgt für weichere Schaltvorgänge und insgesamt höhere Leistungsfähigkeit.
Die rechten und linken Seiten sind für die vorderen bzw. hinteren Schaltvorgänge optimiert.

Hollowtech-II

Perfekte Ausgewogenheit zwischen Steifigkeit, Stabilität, Gewicht und Rotationseffizienz
Das Konzept der HOLLOWTECH II Technologie wurde auf die Fertigung einer optimierten Kurbelgarnitur ausgerichtet, die den Kraftaufwand des Fahrers für den Antrieb minimiert. Die hohe Steifigkeit der Kurbelgarnitur gewährleistet die Effizienz der Kraftübertragung beim Treten, während ihr geringes Gewicht insbesondere bei längeren Strecken den Fahrer entlastet. Die Entwicklung der Kurbelgarnitur erfolgte im Hinblick auf ein optimales Verhältnis zwischen Steifigkeit und geringem Gewicht. Die HOLLOWTECH Technologie ermöglicht extrem leichte, hohle Kurbelarme, die unter Einsatz der exklusiven Schmiedetechnologie von SHIMANO hergestellt werden, um eine maximale Steifigkeit zu erhalten. Zusätzlich ist bei der HOLLOWTECH II Garnitur die rechte Kurbel fest mit der Achse des Innenlagers verbunden, wodurch eine optimale Ausgewogenheit zwischen höchster Steifigkeit und geringstem Gewicht erzielt wird. Das außen gelagerte Innenlager bietet eine bessere Gewichtsverteilung und mehr Stabilität, was für eine effizientere Kraftübertragung sorgt.
Bei der Entwicklung der HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur wurde Wert auf ein optimales Verhältnis zwischen Steifigkeit und Rotations-effizienz sowie geringem Gewicht und attraktiver Optik gelegt.
Hochwertige Präzisionsdichtungen
Die HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur verfügt darüber hinaus über hochwertige Präzisionsdichtungen im Lagerbereich, um die Haltbarkeit zu verlängern und die ausgezeichnete Rotationseffizienz langfristig zu erhalten.

• Verbesserte Antriebseffizienz und Fahren im effizientesten Kettenblatt mit mehr Gängen hinten
  • Optimierte Übersetzungskombination und optimiertes Übersetzungsverhältnis für den Trail-Einsatz durch vorderes und hinteres System
• Flüssiger Schaltrhythmus für stets optimale Geschwindigkeit und Beschleunigung während der Fahrt
  • Engere Schaltschritte (10Z) für flüssigeres Schalten
  • Abriebfeste Hauptantriebszähne
• Effiziente Kraftübertragung
  • Robuste 2-PIECE Vierarm-Kurbelgarnitur (70°)
  • Robustes Kettenblatt aus Verbundmaterial
• Stabile Schaltleistung in jeder Federungsposition
  • Single-Spike-Konstruktion für stabiles Schalten

Technologie:

Dyna-Sys11

Rhythmus und Reichweite
Der wahre Vorteil des 11-fach-Antriebs liegt darin, dass die gesamte Übersetzungsbandbreite verfügbar ist, ohne dass der gewohnte Rhythmus aufgegeben werden muss.

Bandbreitenoptimierte Kettenblätter

Kettenblätter sind auf bestimmte Ritzel abgestimmt für:

• Verbesserte Übersetzungsqualität und Antriebseffizienz

  - Weniger Diagonallauf der Kette

  - Effektive Übersetzungsstufen

• Größere Durchmesser, langlebigere Zähne

Übersetzungsbandbreite

FAHREN IN DER EBENE: Die Gänge sind gezielt auf ef fizientes Fahren möglichst ohne Schalten des Umwerfers abgestimmt

ANSTIEGE: Die Gänge sind darauf abgestimmt, die niedrigsten Zahnkränze zu unterstützen und für maximale Traktion im Sitzen zu sorgen

Übersetzungsspektrum für die Ebene

DYNA-SYS11 sorgt für einen optimalen Rhythmus mit „Rhythm Step“-Gängen im meistverwendeten Bereich.

• Weniger Schalten des Umwerfers dank optimaler Zähnezahlen vorne
• Der Fahrer kontrolliert Trittfrequenz und Energieverbrauch über die eng abgestufte Kassette

Übersetzungsspektrum für Anstiege

DYNA-SYS11 sorgt für einen optimalen Rhythmus mit „Rhythm Step“-Gängen im meistverwendeten Bereich.

• Reibungslose Schaltperformance dank enger Abstufung vorne
• Der Fahrer kontrolliert Trittfrequenz und Energieverbrauch über die eng abgestufte Kassette

Hocheffiziente Übersetzungskombination

Antriebseffizienz ist ein entscheidender Leistungsindikator für den Antriebsstrang.

• Mehr Geschwindigkeit bei gleichem Aufwand
• Mehrere Kettenblätter vorne (2-fach, 3-fach) bedeuten gleichbleibend höhere Effizienz über das gesamte Spektrum

Übersetzung

M9000 Serie:

Vorne 2-fach, 36-26Z, Kassette 11-40Z/vorne 1-fach, 30Z, Kassette 11-40Z

HG-X11

Samtweiches Fahren, genaues Schalten
Die laufrichtungsgebundene Kette HG-X11 sorgt für weichere Schaltvorgänge und insgesamt höhere Leistungsfähigkeit.
Die rechten und linken Seiten sind für die vorderen bzw. hinteren Schaltvorgänge optimiert.

2-Piece Crank Set

Integration von Kurbelarm und Innenlager

• Erhöhte Steifigkeit bei weniger Gewicht

Die Achslager stehen weiter auseinander

• Die Steifigkeit erhöht sich, und die Kraft des Fahrers wird wirkungsvoll übertragen

Präzisionslager

• Geringer Wartungsaufwand und vereinfachte Montage

Technologie:

Hollowtech-II

Perfekte Ausgewogenheit zwischen Steifigkeit, Stabilität, Gewicht und Rotationseffizienz
Das Konzept der HOLLOWTECH II Technologie wurde auf die Fertigung einer optimierten Kurbelgarnitur ausgerichtet, die den Kraftaufwand des Fahrers für den Antrieb minimiert. Die hohe Steifigkeit der Kurbelgarnitur gewährleistet die Effizienz der Kraftübertragung beim Treten, während ihr geringes Gewicht insbesondere bei längeren Strecken den Fahrer entlastet. Die Entwicklung der Kurbelgarnitur erfolgte im Hinblick auf ein optimales Verhältnis zwischen Steifigkeit und geringem Gewicht. Die HOLLOWTECH Technologie ermöglicht extrem leichte, hohle Kurbelarme, die unter Einsatz der exklusiven Schmiedetechnologie von SHIMANO hergestellt werden, um eine maximale Steifigkeit zu erhalten. Zusätzlich ist bei der HOLLOWTECH II Garnitur die rechte Kurbel fest mit der Achse des Innenlagers verbunden, wodurch eine optimale Ausgewogenheit zwischen höchster Steifigkeit und geringstem Gewicht erzielt wird. Das außen gelagerte Innenlager bietet eine bessere Gewichtsverteilung und mehr Stabilität, was für eine effizientere Kraftübertragung sorgt.
Bei der Entwicklung der HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur wurde Wert auf ein optimales Verhältnis zwischen Steifigkeit und Rotations-effizienz sowie geringem Gewicht und attraktiver Optik gelegt.
Hochwertige Präzisionsdichtungen
Die HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur verfügt darüber hinaus über hochwertige Präzisionsdichtungen im Lagerbereich, um die Haltbarkeit zu verlängern und die ausgezeichnete Rotationseffizienz langfristig zu erhalten.